Újdonságok

Néha egy-egy régi találmány évtizedes szünet után újra felbukkan a piacon továbbfejlesztve, újraértelmezve -ilyen a Wilbers új terméke a Nivomat rugóstag is.
Az 1980-as években létezett már önszintező, Nivomat rendszerű rugóstag motorkerékpárokhoz, és micsoda kiváló találmányról van szó!
Az önszintező (magyarul a megadott magasságra a terheléstől függően önmagát automatikusan beállító) futómű ötletét a ZF-el fejlesztette tovább a Wilbers, felelevenítve az ötletet a mai motorkerékpárok számára.
A Wilbers Nivomat rendszer felépítése lényegesen kompaktabb az autókból ismert hasonló elven működő futóműveknél, a szériagyártás pedig hamarosan beindul a ZF Nordhornban található modern gyáregységében “Nivomat LDC” néven.
Az első Nivomat prototípust a idei kölni Intermot nemzetközi kétkerekű szakkiállítás keretein belül mutatta be a Wilbers működés közben. Elsőként a Suzuki Bandit 1250 modellhez lesz elérhető az új rendszer, de hamarosan a Harley Davidson Big Twin modellekhez, illetve a BMW GS és az ahhoz hasonló közkedvelt nagy túraendurók számára is kifejlesztik.
A Nivomat minden motoros szituációban kiváló komfortot és első osztályú irányíthatóságot szavatol, hiszen a motor hátsó futóművét érő terhelésre önműködően reagál bármiféle hidraulikus tekerőgomb működtetése, vagy elektronika nélkül.
Miután az utas felül a hátsó ülésre, felkerülnek a motorra a csomagok és ezáltal lényegesen összeül a motor hátulja, a Nivomat LDC rugóstag csupán néhány méter a futómű mozgását kihasználva többlet olajat pumpál önmagába, s így a rugóstagban megnövekedő nyomás által újra beáll  (“felpumpálja önmagát”) az eredeti magasságra. Így újra vízszintbe kerül a motor eleje és hátulja függetlenül a terhelés nagyságától.
Az így megnövekedett rugóstag belső nyomással természetesen a lengéscsillapítás mértéke is a terheléshez igazodik.
Ily módon a Wilbers Nivomat LDC a motoros beavatkozása nélkül önműködően képes garantálni, hogy minden körülmények között optimális legyen a motorkerékpár futóművének magassága és ezáltal geometriája, ami lényegesen megnöveli a motorozhatóság mellett a komfortot és a biztonságot.
A Nivomat rendszer természetesen rendelkezik a Német ABE típusbizonyítvánnyal.

A Wilbers termékek megvásárolhatóak a Magyarországi forgalmazó és szerviz partnernél az X-Bike motorosboltnál.

Az alábbi videó bemutatja a rendszert működés közben:

Egy igen érdekes újdonságról számolhatunk be a Német futóműspecialista Wilbers-től:

Mi a vibrációs végmegmunkálás?

A vibrációs (vagy rezgetős) végmegmunkálás során a kezelt alkatrészt -például egy Wilbers teleszkóprugót- egy speciálisan erre a célra kifejlesztett kerámia alapanyagú csiszolókorongokkal teli rezgő tartályba helyezik.
A tartály mozgásából adódó vibráció során a csiszolóanyag és a munkadarab között fellépő surlódás hatására minden apró sorja és felületi egyenetlenség eltűnik a teleszkóprugóról.
A megmunkálás végeztével a munkadarab roppant finom felületet kap, szinte fénylik a simaságtól.
Teleszkóprugóink vibrációs megmunkálása során felületük durvasága nagyságrendekkel csökken, akárcsak a működésük során fellépő surlódás = Zero Friction.
Természetesen a megmunkálás hasonló végeredménnyel zárul a különböző erőforrás és váltómű alkatrészek esetében is.

A Wilbers versenyrugók akár azonnal, míg teleszkóprugóik októbertől rendelhetőek felár nélkül vibrációs végmegmunkálással.

Surlódáscsökkentés finommegmunkálás által -így jön létre az igazi “Zero Friction”, azaz nulla surlódású munkadarab…
Az eljárás különösen versenysportban és egyéb összetett felhasználás során jár előnyökkel, például egy váltómű finommegmunkálása után azonnal érezhetővé válik a fokozatok könnyedebb kapcsolása. Ezen felül a motorolajba kerülő nem kívánatos fémrészecskék száma is jelentősen csökken, ezáltal pedig érezhetően nő minden váltóalkatrész és csapágy élettartama. Ugyanez a hatás érhető el vezérműtengelyek és léptetővillák esetében is.
Az így kezelt első rugók nem szennyezik be a teleszkópolajat, így annak élettartama hosszabb, ahogyan a szimeringé és a teflon bevonatú csúszócsapágyaké is.
Az új felületkezelt alkatrészeket a Wilbers-BMW csapat 1 éve teszteli az IDM Superbike sorozatban, ahol egyre nagyobb sikereket érnek el!

A Wilbers termékek teljes palettája megvásárolható a Magyarországi forgalmazónál és szerviz partnernél:
X-Bike motorosbolt és szerviz

Új Magura performance fék és kuplungkarok BMW tulajdonosok számára!
Mart alumínium karok felhajló kivitelben, melyek 4 fokozatban állíthatóak. A felhajló karok biztosítják a továbbhaladás esélyét egy esetleges balesetnél.
Megvásárolható az új fék és kuplungtartály fedélszett is, amely sokat javít a motor kinézetén a gyári megjelenéshez képest.
A karszett és a tartályszett a következő modellekhez rendelhető:
BMW R1200GS LC/ LC Adventure
BMWR1200R LC
R1200RT LC
R1200RS
RnineT

További információkért, árakért fordulj a Magura hazai forgalmazójához az X-Bike motorosbolthoz.

A Német LSL cég egy új Sport markolatot dobott a piacra kétféle hosszban és kétféle keménységben, hogy mindenki megtalálja a neki legjobban passzolót.
A kiváló LSL minőség mellett az árára sem lehet panasz, hiszen párban csak 5.990.-Ft, ami nem mondható soknak.
Készül 120mm-es hosszban az Off-Road motorokhoz és Yamahákhoz, illetve 125mm hosszúságban szürke (puha), illetve fekete (kemény) színben, keménységben.
A markolat külső és belső részénél egy mélyedés található a kötöződrótnak, amivel biztosítani lehet elfordulás és lecsúszás ellen.

A markolatok egy része már elérhető az X-Bike motorosboltban, de hamarosan lesz mindegyikből raktáron.

További részletekről érdeklődj az LSL hazai forgalmazójánál az X-Bike-nál.

Itt az új radiális Magura pumpa a HC1!
A régi 195-ös pumpa továbbfejlesztett változata Superbike, Supermoto és utcai motorokhoz.
CNC-n megmunkált munkahenger és karok, melyek fokozatmentesen állíthatóak.
Határozottabb nyomáspont, ABS fékrendszerekhez is.
A legjobb nemzetközi stuntrider-ek ajánlásával!

A fékpumpák 12, 15 és 18mm-es kiszerelésben, a kuplungpumpák 12 és 13mm (DOT fékfolyadékos és ásványi olajhoz), és 16mm-es fékfolyadékhoz.

A pumpák a következő kiegészítőkkel érkeznek:
-fékcső áteresztő csavar tömítésekkel
-fékfolyadék tartály
-féklámpa kapcsoló
-ABE minősítés
Opcióként kérhető hozzá:
-tükörtartó
-rövid kar
-radiális adapter a Hymec hidraulikus kuplungcsőhöz

A Magura HC1-es pumpák kisker ára 110.000.-Ft

Részletekről érdeklődj a Magura termékek hazai forgalmazójánál az X-Bike motorosboltnál

Ez idáig ha valaki beruházott egy drága Brembo RCS radiális pumpára és nem tetszett neki a rajta lévő kar sok mindent nem tehetett ahogyan akkor sem, ha az megsérült.
Az eredetit kellett használni, mert más verzió nem volt.
Ennek az időnek vége, itt az LSL 6 fokozatban állítható CNC maró segítségével ötvözött alumíniumból mart karja, ami a 16mm és 19mm fék, illetve a 15mm-es kuplungpumpához jó választás lehet ezüst, fekete, arany és grafit színben.

Részletekről érdeklődj az LSL termékek hazai forgalmazójánál az X-Bike motorosboltnál

Itt a legfrissebb LSL termék:
Rozsdamentes acélból készített klasszikus fényszóró tartókonzolt készített az LSL, amely fekete színre eloxált mart alumínium bilincsekkel rögzíthető a teleszkópszárra, 35-55mm átmérőig választható.

Az első 5 megrendelő 45.000.-Ft helyett kedvezménnyel 35.000.-Ft-ért juthat hozzá a szetthez!

Információkkal, árakkal kapcsolatban érdeklődj telefonon, e-mailben, vagy személyesen nyitvatartási időben a bolt címén.

Új, dupla fejű csavarokat készített az Angol csavar specialista Pro-Bolt cég.
A csavarok hatlapfejű és imbusz kulccsal egyaránt használhatóak, így biztosítva a könnyű használhatóságot még a nehezen elérhető helyeken is.
Ezen kívül léteznek még a versenyzéshez készített race spec csavarok, melyek feje kifúrva érkezik, így a versenyzésnél használt kötöződrót könnyen használható.

További információt a csavarokról, típus specifikus szettekről a Pro-Bolt Magyar forgalmazójánál az X-Bike motorosboltnál kaphatsz.

Az idei évtől a Pro-Bolt termékekre 20% kedvezményt biztosítunk!

Ha unod a láncspray használatát, vagy nincs középállványod és nehézkesen oldható meg, vagy ha hosszú túrára mész és nem akarsz vele vesződni, vagy ha egyszerűen azt szeretnéd, hogy a láncod ne 25.000km-t menjen el hanem több, mint a dupláját, akkor itt van az ami megkönnyíti az életed és akár megtriplázza a láncod élettartamát!
A Szlovák Cobrra cég egy CNC maró által készített láncolajzót készített, ami egyszerű használatával sok motorosnak segíthet a láncápolásban.
Egyszerűen 2-300 kilométerenként csak tekerj kb. 90°-ot a tartályon akár menet közben és már indul is a lánc olajozás, ami 4 percig kenést ad a láncnak.
A tartály egy feltöltéssel ~4000km-re elegendő olajat tartalmaz, így akár egy hosszú túrára is elegendő kenést lehet biztosítani a láncnak, ezáltal növelve a láncszett élettartamát.
A komplett szett Magyar nyelvű szerelési útmutatóval érkezik, ami alapján motortól függően kb. 1 óra a felszerelése és már használható is.
A szett kisker ára 34.900.-Ft és megvásárolható raktárról az X-Bike motorosboltban.

Az alábbi videóban megtekinthető a Cobrra láncolajzó beépítése:

Ø 30mm-es dugattyú a tökéletes nyomó és húzó csillapításhoz

Alumínium cartridge

nyomó csillapítás 10 clicks
húzó csillapítás 10 clicks

10mm rugóelőfeszítés állítás, 9,5N mm-es rugóval

A komplett szett ára 285.000.-Ft
1 liter Wilbers teleszkóp olaj 6.500.-Ft

Részletekkel kapcsolatban fordulj hozzánk bizalommal!